HU + neue Lackierung der MY 1131
Ihren letzten Einsatz hatte MY 1131 zur Sonderfahrt der NOHAB-GM-Gruppe auf der Kalibahn zwischen Gerstungen und Heinboldshausen. Diese Sonderfahrt wurde anlässlich des Fristablaufs der MY 1131 am 03.03.2016 organisiert. Nach dieser gelungenen Veranstaltung mit vielen tollen Motiven wurde die Lok nach Karsdorf überführt. Sie sollte dort eine Hauptuntersuchung und ein neues Farbdesign erhalten. Doch die Pläne änderten sich für die MY 1131. Wie, das erfahrt Ihr in diesem Bericht.
André Regenspurger
27.02.2016
MY 1131 beim Rangieren im Bf. Heringen.
André Regenspurger
27.02.2016
Für Fotozwecke wurde die Lok sogar mit ihrer einstigen DSB Beklebung ausgestattet.
Maik Günzler
Nach der Veranstaltung fuhr der Zug nach Karsdorf und man begann mit einigen Reparaturen an der MY 1131.
André Regenspurger
18.08.2018
Auf Wunsch von EBS wurden von André Regenspurger einige Farbdesigns für die NOHAB entwickelt. Gewünscht war ein Design mit Schwarz und giftigen Grüntönen.
André Regenspurger
10.09.2018
Zum Grün wurden auch Alternativen entwickelt. Hier sind nur einige Beispiele zu sehen.
Maik Günzler
Auf Grund fehlender Ersatzteile verliefen die Reparaturarbeiten nur sehr langsam und kamen schließlich ganz zum Stillstand.
Michael Frick
Schließlich kam es zu Verhandlungen zwischen EBS und AMR. Man wurde sich einig und die MY1131 wurde von der AMR übernommen. Für die Überführung nach Haldensleben wurden neu aufgearbeitete Drehgestelle nach Karsdorf gebracht.
Michael Frick
Mit neuen Drehgestellen ist MY 1131 bereit zur Überführung nach Haldensleben.
Michael Frick
Überführung nach Haldensleben.
Michael Frick
Auch die alten Drehgestelle wurden gleich mit Überführt.
Michael Frick
In Haldensleben angekommen.
Michael Frick
Blech- und Spachtelarbeiten sowie Vorbereitung zur Lackierung.
Michael Frick
Fenster und Scheinwerfer wurden abgeklebt.
André Regenspurger
28.08.2011
Das Design für MY 1131 wurde von André Regenspurger entworfen. Der Entwurf stammte aus dem Jahr 2011 und wurde damals noch auf Papier gezeichnet. Eigentlich war er für MY 1143 gedacht.
André Regenspurger
10.01.2019
Erstmals entstand eine Lok nach dem Vorbild eines Modells. Die Fronten und einige Farben vom ersten Entwurf wurden später korrigiert. Da es immer weniger MY gibt, wollte André mit dem Design eine kleine Abwechslung für Fans und Fotografen schaffen. Durch die unterschiedlichen Fronten ist der Reiz viel größer, die Lok von beiden Seiten zu fotografieren.
Michael Frick
Nach der Grundierung wurden die Lüftergitter schwarz lackiert.
Michael Frick
Erste Farbe (Karminrot) wurde lackiert.
Michael Frick
Als erste Farbe wurde Karminrot lackiert.
Michael Frick
Abklebungen an den Lüftergittern wurde entfernt.
Michael Frick
Purpurrot wurde als zweite Farbe aufgetragen.
Michael Frick
Anschließend folgten die gelben Streifen.
Michael Frick
Zum Schluss wurden die silbernen Streifen lackiert.
Michael Frick
Als nächstes wurden die Bahnräumer angebaut.
Michael Frick
Jetzt noch die Griffstangen schwarz machen, dann ist sie fertig lackiert.
Michael Frick
MY 1131 von der anderen Seite.
Michael Frick
MY 1131 wurde von MY 1147 nach Oebisfelde auf die Infrastruktur der AMR überführt.
Michael Frick
kurzer Zwischenstopp
Dr. Ulf Häger
In Oebisfelde angekommen und in guter Gesellschaft.
Michael Frick
Auf dem Gelände der AMR wurde die Beklebung der Lok ausgeführt.
Michael Frick
MY 1131 ist fertig beklebt und wartet auf weitere Arbeiten.
Michael Frick
Die andere Seite der Lok.
André Regenspurger
07.09.2020
Die Ausführung der Streifen und Logos weichen beim Original vom zuvor gefertigten Modell etwas ab. Dadurch bekommt die Lok ein etwas anderes Erscheinungsbild.
André Regenspurger
07.09. 2020
Diese kleine Simulation verdeutlicht die Abweichungen.
André Regenspurger
07.09.2020
Dennoch, das Ergebnis kann sich sehen lassen.
André Regenspurger
07.09.2020
Es müssen noch weitere Arbeiten an der Lok ausgeführt werden. Über den Verlauf berichten wir an dieser Stelle.