NOHAB-News

03.05.2008:	News werden ab sofort in der News-Rubrik unseres Forums veröffentlicht! Diese Seite wird nicht weiter aktualisiert!
17.03.2008:	Aktuelle Fotos u. a. von der neulackierten 1148 aus Haldensleben sind online.
09.03.2008:	Einem schwedischen Bericht ist zu entnehmen, dass die Stadt Trollhättan plant, mehrere Nohab-Lokomotiven zu kaufen und an jeder Ortseinfahrt eine als Denkmal zu platzieren. Wir sind gespannt, ob auch eine Rundnase dabei sein wird!
28.02.2008:	Am 28.02.08 konnte Klaus Korbacher die 1155 mit Schotterwagen in Bamberg ablichten. Hier gibts Fotos!
03.01.2008:	Am Montag, 4.1.08, fährt eine Eichholz-NOHAB LZ von Haldensleben nach Königshofen. Die Fahrzeiten im Norden sind Oebisfelde 9:08 Uhr, Lehrte 10:08 Uhr und Hannover-Wülfel 11:05 Uhr.
28.01.2008:	Im Januar 2008 war V170 1147 von Eichholz zwischen Karthaus und Gießen im Einsatz. Am 28.01.2008 fuhr sie nach Haldensleben zurück. Hier gibts Fotos!
07.01.2008:	Der Stahlzug auf Seeland fährt wieder! CFL hat die Leistung zwischen Frederiksværk und Ringsted übernommen. Eingesetzt werden MX 1008 + 1029, letztere ist mit ATC ausgestattet. NJ M 17 (MY 1146) ist momentan zur Reperatur in Padborg. Währenddessen fährt MX 1023 (auch mit ATC ausgerüstet) im Norden Jytlands die ATC-Leistungen (vor allem zwischen Aalborg und Århus) meistens in Traktion mit anderen nicht-ATC-Loks.
31.12.2007:	Die Fans trauern um MY 1118 . Sie wurde in Kristinehamn Anfang Dezember zerlegt. Sie diente TÅGAB jahrelang als Ersatzteilspender und besaß zum Schluss nur noch eine Nase. Fotos von der Verschrottung gibts hier. V170 1125 von Eichholz wurde hauptuntersucht und erhielt eine Lackierung im SANTA FE-Design mit STRABAG-Schriftzug. Ihre ersten Einsätze erfolgen in 2008. V170 1147 steht über die Feiertage mit einem Zug im RBF Lehrte abgestellt. Sie fährt erst Anfang Januar nach Haldensleben.
27.10.2007:	Die MY 1104 ist zurück in Dänemark. Sie steht derzeit in Struer und soll von dort zukünftig museal eingesetzt werden. Gerüchten zufolge sollen MY 1105 und MY 1157, die bisher für Inlandsgods in Schweden fuhren, ebenfalls nach Dänemark zurückkommen, um dort im Bahndienst eingesetzt zu werden.
26.10.2007:	Im Oktober 2006 wurde die offizielle Museumslok der SNCB 202.004 neulackiert und erhielt die letzte Betriebs-Nummer 5404 zurück. Ulf Häger hat die Lok im September in Antwerpen fotografiert: 5404 mit Neulack
22.10.2007:	Am 27.10.2007 findet in Belgien eine Sonderfahrt von Brüssel nach Couvin mit den Lokomotiven 1603 und 6077 statt, die von PFT-TSP organisiert wird. Näheres auf der PFT-Homepage.
19.10.2007:	Die CFL-Cargo-Lok MX 1006 hat zwischenzeitlich eine ATC-Ausrüstung erhalten und kann nun auch ohne Vorspannlok auf den dänischen Hauptstrecken eingesetzt werden. Die MY 1104 soll am 24.10.2007 aus Norwegen (Hamar) nach Dänemark zurück überführt werden, angeblich zur "VETERANBANEN BRYRUP - VRADS". Wir werden sehen......
18.09.2007:	Die schwedische Firma INLANDSGODS, die in Mittelschweden einige NOHAB-Maschinen eingesetzt hat, ist in Konkurs gegangen. Die Loks wurden bereits an folgende Unternehmen verkauft: BANTÅG: MY 1105,1150,1157 und MA 882 TÅGAB: MY 1132 ,1156 und 1141 3T: 1409
14.09.2007:	Wegen Brückenbauarbeiten (Überführung A39) auf der KBS 310 bei Schandelah sind vom 13.9. bis 16.9.07 die V170 1147 und 1149 mit einem Schotterzug vor Ort. Fotos gibt es hier.
21.08.2007:	Laut eines Artikels einer Zeitung aus Kristinehamn soll die Strecke nach Nykroppa in 2009 elektrifiziert werden. Dann könnte es mit der Herrlichkeit der Rundnasen Richtung Hällefors vorbei sein!
21.08.2007:	Am 20.08.2007 fuhr ein Eichholz-Zug mit 4 (!) NOHAB-Lokomotiven von Elmshorn nach Haldensleben. Dazu wurde der leere Schotterzug aus Flensburg mit der Überführung von MY 1148 durch V170 1155 gekuppelt und gemeinsam gefahren. Alle Loks hingen an der Zugspitze. Fotos gibt es hier.
20.08.2007:	V170 1155 hat einen Neulack in der alten norwegischen Farbgebung braun mit beigem Seitenstreifen erhalten. Sie ist nach erfolgter HU seit letzter Woche wieder im Einsatz. Siehe auch hier.
13.07.2007:	Der CFL-Papierzug ist am 13.7.07 zum letzten Mal gefahren. Die Züge wurden durch LKW ersetzt! Ein Foto vom Zug gibts hier.
14.03.2007:	Seit kurzem ist V170 1147 von Eichholz nach einer HU wieder mit Schotterzügen unterwegs. dabei erstrahlt sie in einem neuen dunkelblauen Farbkleid! Fotos von den Einsätzen zusammen mit V170 1149 im Raum Schönberg/Vogtland gibt es hier.
29.11.2006:	Am 12.10.2006 wurde die SNCB 5308 in Belgien bei einem schweren Unfall so stark beschädigt dass sie ausgemustert werden musste. Die Lok war alleine ohne Lokführer losgerollt, und in der 23 o/oo Rampe im Tunnel unter Antwerpen auf stehende Wagen geprallt. Der noch intakte Dieselmotor wird in einer anderen Lok eingebaut.
04.11.2006:	Seit einigen Wochen ist die Di3.641 im Kosovo wieder einsatzfähig. Sie trägt jetzt eine Lackierung mit blauen Führerständen und einem roten Seitenbereich und hat die Betriebsnummer 007 bekommen.
15.10.2006:	In Sizilen ist Di3.630 nach einem schweren Unfall bei Ragusa verschrottet worden.
06.07.2006:	Es gibt wieder Neuigkeiten von Eichholz. Die schon seit einigen Jahren mit Fristablauf abgestellte V170 1155 soll eine neue Hauptuntersuchung erhalten. Allerdings soll dafür die auch schon seit längerem Abgestellte V170 1127 als Ersatzteilspender dienen.
30.05.2006:	Die Di3.621 von OBAS hat im April einen Neulack in Grün erhalten.
28.05.2006:	Die TMX 1015 von Bantåg i Dalarana AB hat im Mai einen Neulack in Gelb erhalten.
13.02.2007:	Ein neuer Reisebericht über Rundnasen von der NBS Antwerpen-Rotterdam ist online! Siehe unter Berichte 2006.