NOHAB-GM

NOHAB′s auf Jütland im April 2016.

Ein Bericht von Wolfgang Mahler.

In der letzten zwei Woche hielt ich mich für ein paar Tage im deutschen Norden, in der Nähe von Flensburg, auf. Was lag also näher, als u. a. dem Bf. Padborg und der Strecke nach Fredericia einen Besuch abzustatten. Dank Ulf`s Beziehungen hatte ich auch die notwendigen Fahrplanauskünfte - noch einmal vielen Dank.

Im Plandienst fahren Lokomotiven von CFL Cargo und zwar Mx 1023, My 1029 und My 1146, alle mit ATC ausgerüstet, und die ex CFL 1807 und 1814. Die 1800er verfügen über kein ATC und dürfen daher auf Staatsbahngleisen nur als Booster eingesetzt werden.

An Di + Do fährt morgens eine Lok den Chemiezug von Fredericia nach Nyborg/Fyn und bedient den Anschluß des Chemiewerks Koppers in Avernakke. Der Zug benutzt dabei das noch existierende Reststück der Lokalbahn nach Faaborg, das auf einigen Hundertmetern wie eine Straßenbahn trassiert ist. Die Rückkunft in Fredericia ist gegen 14.30 Uhr.

Einmal wöchentlich verkehrt ein Zementzug mit Dreifachtraktion von Padborg nach Taulov und zurück.

Der Spanplattenzug nach Herning verkehrt leider nicht mehr.

MY 1146, MX 1023 und 1814

MY 1146, MX 1023 und 1814

Wolfgang Mahler

My1146+Mx1023+1814 in Taulov.

MY 1146, MX 1023 und 1814

MY 1146, MX 1023 und 1814

Wolfgang Mahler

My1146+Mx1023+1814 mit dem Zementzug nach Padborg am Koldingfjord.

1814

1814

Wolfgang Mahler

1814 in Padborg.

MX 1023

MX 1023

Wolfgang Mahler

Mx1023 in Nyborg Hafen.

MX 1023

MX 1023

Wolfgang Mahler

Mx1023 in Nyborg Hafen.

MX 1023

MX 1023

Wolfgang Mahler

Mx1023 in Nyborg Gbf.

Während meines Besuchs waren - leider fast nur in den Nachtstunden - Langschienentransporte von Fredericia nach Marslev unterwegs. Als Zuglok diente die CONTEC My 1158, die tagsüber im Güterbahnhof von Fredericia (am Hafen) abgestellt war.

MY 1158

MY 1158

Wolfgang Mahler

My1158 Fredericia Güterbahnhof.

Die BLDX Mx 1019 rangiert nach wie vor in Padborg für TX Logistik.

MX 1019

MX 1019

Wolfgang Mahler

Mx1019 wartet in Padborg auf ihren nächsten Einsatz.

Wenig im Einsatz waren die in Padborg vorhandenen My 1134 (Railcare Danmark), Mz 1425 TAGKRAFT, vermietet an Captrain und Mz 1439 NEG, vermietet an Captrain.

MY 1134

MY 1134

Wolfgang Mahler

My1134 in Padborg.

MZ 1425

MZ 1425

Wolfgang Mahler

Mz1425 in Padborg

MZ 1439

MZ 1439

Wolfgang Mahler

Mz1439 in Padborg

Nicht besucht - ich war schon des Öfteren dort - habe ich die Midtjyske Jernbaner. Diese Privatbahn fährt unverändert an Di + Do den Chemiezug mit der Lok My 28 (ex DSB My 1152) von Ronland nach Herning und zurück (Übergabe an/von DB Schenker mit Mz IV).

DB Schenker setzt werktäglich zwei Mz IV ein.

MZ 1449

MZ 1449

Wolfgang Mahler

Mz1449 in Taulov.

MZ 1456

MZ 1456

Wolfgang Mahler

Mz1456 in Taulov.

In Niebüll war bei der NEG immer noch die My 1148 von SRP vorhanden. Die Lok ist wieder betriebsfähig, alle beweglichen Teile an den Drehgestellen waren frisch geschmiert und die Lok ist wieder mit ATC ausgerüstet worden. Sie soll an ein dänisches Unternehmen vermietet werden.

My 1148

My 1148

Wolfgang Mahler

My1148 in Niebüll bei der neg an der Tankstelle.

My 1148

My 1148

Wolfgang Mahler

My1148 in Niebüll.

Die in Tønder im ehemaligen Lokdepot abgestellt My 1104 ist auf einer Seite voller Grafitti und sollte besser vor Vandalismus geschützt werden.

My 1104

My 1104

Wolfgang Mahler

My 1104 in Tønder.

Leider waren während meines Besuchs nur wenige NOHABs im Einsatz, andererseits hätte aber auch das Wetter - es war sehr oft trüb und es gab sehr oft Regen - gute Aufnahmen nicht möglich gemacht.

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